日前，受本年第五号台风“杜苏芮”残余环流北上影响，朔方多地出现了大限制强降雨天气。

中央征象台7月29日发布暴雨红色预警，预告京津冀等地将出现暴雨或特大暴雨，这是自2010年中央征象台发达启用预警发布机制以来发布的史上第二个暴雨红色预警，上一次是2011年9月29日。

中央征象台瞻望，这次强降雨进程极点性强，致灾风险高。瞻望累计降雨量100毫米以上，降雨面积将达22万平方公里，影响东说念主口1.3亿东说念主；强度可能接近或普及2012年“7·21”北京暴雨和2016年7月18日至20日降雨进程。

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而在此轮强降雨天气中，又有多位电动车主开启“两栖”口头……

电动出租车“漂”过积水路段重庆时时彩龙虎斗

中国科学院古脊椎动物与古人类研究所所长邓涛

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网友：车船税没白交

一位博主发布的视频露馅，在某城市的低洼路段，一辆电动出租车主动涉水行驶，并奏效“漂”过积水路段，激发了路东说念主和部分燃油车主的保养。

图片开头：网传视频截图

视频中的电动出租车照旧十足漂荡在水面上，仅靠前轮划水启动，可看到飞溅的水花足颠倒米高。而靠着轮子的握住动掸，这辆电动出租车握住上前“划行”，直至通过。

图片开头：网传视频截图

对此，有网友玩弄称，“出租船对吧？”“车船税没白交”。也有网友暗示，涉水驾驶是电动车的上风之一。

图片开头：新浪微博

巨匠：表面上电车涉水才智比油车强

如故有较大安全隐患

事实上，比较传统燃油车，电动汽车因其产物特点，常常在三电系统的操办上愈加提神密封性。“电动汽车的密封等第一般是IP67级，由于不波及进气安设，表面上电动汽车的涉水才智比燃油车要强。”科波拉汽车推敲干事（青岛）有限公司本事总监孙传财暗示，除电板、电机的外部重视结构，电动汽车在出产时也已开发其他安全保护安设，仪容信息将会露馅车辆是否处于走电或者绝缘景况，以免车主出现触电情况。

行动海外电工委员会（IEC）草拟的重视等第分级系统，IP重视等第由两个数字构成。其中第一个数字暗示电器防尘、古老外物侵入的等第，第二个数字则暗示电器防潮湿、防水浸入的密闭进度，数字越大暗示其重视等第越高。以IP67级为例，其防尘等第为6级，即可十足古老外物及灰尘参加；防水等第达到7级，标明该电器在水中一定时刻或水压在一定法式下，可确保不因浸水而导致损坏。

另据国度质检总局发布的《电动汽车用能源蓄电板安全条件及查验措施》，其中明确条件，新能源车能源电板电芯产物在满电景况下，需在腐蚀性更强的含3.5%氯化钠溶液中浸泡满两个小时，而在此时间，条件电板组能够泛泛使用，不得发生动怒和爆炸等气象。

图片开头：每经记者 孔泽念念 摄（贵府图）

但需要细心的是，领有强重视等第及保护措施的电动汽车，并非意味着不错保证涉水驾驶的安全。孙传财暗示，由于水下路面环境并不行控，电动汽车在未知路面涉水行驶时，可能会对安设在底部的电板酿成刮蹭从而激发危境。“淌若电板底部发生防碍，水中的杂质可能会在电板里面导电，导致电板的电芯破绽过短可能酿成发烧，以致引起点燃爆炸。”孙传财说。

另一方面，比较车辆三电系统，电动汽车的电阶梯束及线缆琢磨的防水级别相对较低，这也意味着，即使三电系统具备防水防尘功能，但电阶梯束及线缆琢磨可能出现问题，致使电动汽车涉水行驶濒临较大安全隐患。

“电动汽车涉水时刻较短时，车辆高压清澈部分的性能粗略暂时未受到水气渗透的影响，但低压清澈可能会出现更多故障。”孙传财暗示，从三电系统，即电板、电机、电控具体分析，电动汽车涉水之后对其残值及后续性能的影响如故比较大的。

记者|董天意

裁剪|段真金不怕火 孙磊 盖源源

校对|程鹏

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